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原标题：又逐一线城市拟出台步伐！“电驴”不行平缓骑？平博龙虎斗

中新网6月21日电 (中新财经记者 葛成)电动自行车因为便捷快捷，成为不少东说念主出行首选代步用具。不外，在一些一线城市，电动自行车通行时期和区域正在收紧。

近日，《广州市东说念主民政府对于电动自行车通行处置步伐的晓谕(征求概念稿)》发布，拟对电动自行车实行分路段分时段限行。为何广州拟出台上述步伐？影响几何？

广州不到6东说念主就有1辆电动自行车 远超说念路承载才略

电动自行车遍布广州街头巷尾，深受公众深爱。在上述晓谕发布后，不少广州市民暗示猜忌，“大城市说念路资源有限，汽车限行十分辽远，为何此次要针对电动自行车制定限行计谋？”

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针对市民的猜忌，广州市公安交管部门此前曾在一份复兴中提到，“(电动自行车)还是远远超出了广州市现存说念路通行、停放资源承载才略，也对城市闲居交通秩序和处置等产生了极大冲击。”

广州的电动自行车界限有多大？据交管部门公布的数据显现，适度2023年3月底，广州全市电动自行车登记上牌数目为322万辆(媒体估算本色数目超越500万辆)。

与此同期，广州市的电动自行车的销量还处于增长状态。广东省电动自行车商会统计数据显现，2021年，广州市电动自行车的销量为110万辆；2022年，这一数据增长到了120万辆。

据广州市统计局发布的数据显现，2022年末，广州市常住东说念主口1873.41万东说念主。这意味着，在2022年，广州市平均不到6东说念主中就有1东说念主领有电动自行车，不到16东说念主中就有1东说念主购买新车。

违规乱象频发 一年犯法动作逾160万宗

夙夜岑岭时间，大王人的电动自行车涌上说念路，再加上广州市中心区非天真车基础关节不完善、说念路资源不平衡，现象可思而知。

“凹凸班岑岭，说念路短促，电鸡(电动自行车)、三脚鸡(电动三轮车)乱开，吓唬东说念主。”广州市民老兜告诉中新财经记者，我方开车的时候，粗野会看到电动自行车乱窜，我方开车稍省略确就会撞上去。

在一些特定说念路，上述风景则愈加严重。据羊城晚报报说念，6月8日晚岑岭时段，广州市黄埔大路西(石牌东路以西)三车说念的路段未开拓非天真车说念，车多路堵，行驶迟缓。

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在1分钟傍边的时期里，路过此处的电动自行车约有24辆，大部分莫得靠右侧行驶，而是在马路中间与天真车混行，部分车主没戴头盔。足下的东说念主行说念上也经常有电动自行车驶过，不乏逆行的情况。

始于2018年，新明珠就筹划闯关IPO，计划2020年登陆资本市场。五年过去了，新明珠仍然候在A股市场门口。

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交通乱象导致电动自行车违规频发。数据显现，2022年，广州交警查处电动自行车交通犯法动作逾160万宗，其中交通事故189宗。

“行路也不省心，东说念主行说念上也粗野王人是电鸡。”老兜补充说念。

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若新步伐试验，影响几何？

阐明《广州市东说念主民政府对于电动自行车通行处置步伐的晓谕(征求概念稿)》，广州拟针对电动自行车进行两方面处置，领先在时期方面，包括了全天限行、白昼早7点半到晚7点半限行和夙夜岑岭限行；其次在区域方面，主要限行路段汇集在河汉区、海珠区、越秀区和白云区几个中心城区。

在得知关系限行区域后，昨年刚到广州责任的旭子告诉中新财经记者，“我家门口的艺州路被划到拟限行路段了，不外咫尺还没试验，是以具体影响不澄莹。咫尺上班有两条路不错通往广州大桥，限行步伐试验后，可能需要从另一条路才能绕上去。”

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像旭子这么的广州市民还有不少，多位网友暗示，开车、步碾儿时看不惯电动自行车，但我方出行用它却很便捷，真不行骑了可太坚苦了。

而粗野开车和步碾儿的老兜，则对电动自行车限行的关系计谋举手因循，“这些路莫得电鸡后，再无须发怵了。交通秩序详情会好不少，带老东说念主、小孩外出安全更有保险了。”

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也有市民敕令寰球要保握感性，好的主义不应该是“一刀切”，而是思主义筹算好说念路，区别隔天真非天真行东说念主，加大监管处罚力度。

收紧！多地已出台步伐

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30多年前，中国被誉为“自行车大国”。跟着时期的朝上，今天，中国还是成为了“电动自行车大国”。中国自行车协会的最新数据显现，2022年中国电动自行车居品累计销量约5000万辆，社会保有量达3.5亿辆。

与传统自行车有所不同，电动自行车自要紧、速率快，一朝出现事故，终结更严重。如斯界限的电动自行车，例必会对交通秩序产生影响。

事实上，广州并非第一个针对电动自行车加强处置的城市。咫尺，寰宇包括北京、上海在内的多个城市已出台律例，恰当新国标电动自行车才能上牌、起程。

在限行方面，深圳此前出台的处置律例就明确，一级限行区全天谢却悉数电动自行车、非天真车通行；二级限行区全天谢却除民生行业外(蓝牌)的电动自行车通行。

北京也在2016年就发布晓谕，长安街偏执延伸线等10条说念路除自行车外，谢却其它非天真车通行。

对于城市加强电动自行车处置平博龙虎斗，你怎样看？