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每一个强省会足球彩票app官网下载，都有一个“米”字形关节的梦念念。

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朔方最大的两个省会，厚爱“牵手”。

日前，济郑高铁山东段过问静态验收阶段，将于8月份联调联试，11月底厚爱灵通运营，加上客岁6月已灵通的河南段，济郑高铁行将迎来全线会通。

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届时，从郑州到济南，将无谓再绕行江苏或河北，通行技术从现在的4.5小时大幅减少到1.5小时。

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借助郑济高铁会通，郑州、济南两大省会，将先后置身“米”字形高铁关节俱乐部。

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客岁年中，跟着济郑高铁河南段（郑州-濮阳段）灵通，濮阳厚爱告别莫得高铁的历史，河南省完成高铁网罗终末一块拼图，成为寰宇第7个“市市通高铁”的大省。

在此基础上，郑州成为寰宇首个建成“米”字型高铁关节的城市，河南也成为寰宇米字型高铁第一省。

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如今，济郑高铁全线灵通在即，不仅郑州的高铁网罗得以连续向外蔓延，济南向着“米字形”高铁关节，也迈出了更为本色性的一步。

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凭据目的，济南的“米”字形高铁关节，南朔想法为京沪高铁，东西差别是济青高铁、郑济高铁，西北、西南边向差别是石济高铁、济济高铁，东北、东南边向则为济滨高铁、济莱高铁。

如今，京沪高铁、济青高铁、石济高铁、济莱高铁都已建成通车，郑济高铁灵通在即，而济滨高铁一经开工建设，济济高铁行将落地，济南的“米”字形关节呼之欲出。

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济南先行一步，但山东的“市市通高铁”仍需要技术。

山东高铁运营里程向上2300公里，位居寰宇第三，但16个设区市中，仍有“两个半”地市尚未有高铁会通。

两个说的是聊城和东营，半个指的是滨州，现在唯有下辖的县级市邹平有高铁途经。

唯有比及郑济高铁、津潍高铁全线通车之后，山东才算确凿完成高铁拼图，而这个技术表可能要比及2025年之后。

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郑济高铁灵通在即，谁最受益？

手脚山东、河南两个经济大省的省会，济南和郑州，不仅是通盘朔方GDP总量最高的省会城市，亦然东谈主口限制最大的城市之一。

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济南与郑州，直线距离唯有377公里，但长久莫得高铁纵贯，两城之间要么绕行江苏徐州，要么兜转到河北石家庄，经济、商贸交往远远低于预期。

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就此而言，郑济高铁的全线会通，将两大省会从互联互通变成直连纵贯，也为华夏城市群与山东半岛城市群的相向而行奠定基础，更为郑州、济南作念大强省会创造更大的可能。

于郑州而言，米字形高铁关节的存在，让郑州到省内任何一个地市的通行技术，都在1小时之内。

这意味着，郑州的放射力，不再局限于都市圈领域或者华夏城市群内，而能向全省进行扩展。

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于济南而言，“米”字形高铁关节的存在，有助于强化济南之于全省的关节地位，更成为作念大强省会的进犯助力。

从都市圈的视角来看，山东目的了三大经济圈，以济南为中心的省会经济圈，以青岛为中心的胶东经济圈，以及由临沂、济宁、菏泽、枣庄组成的鲁南经济圈。

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三大经济圈的布局，意味着不同区域有不同的中心城市，济南和青岛谁都无法一家独大，这是区域平衡的沟通，但关于济南作念大强省会却非好音讯。

不外，手脚山东独一的“米”字形高铁关节，济南成了任何一个经济圈都难以绕开的存在，围绕着济南所造成的“1小时交通圈”，更将省会的影响力溜达到全省各地。

从省域来看，郑济高铁的会通，让济南成了山东纵贯华夏、西北、西南的进犯通谈，亦然山东半岛城市群与山东城市群与华夏、西部城市群交融发展的进犯纽带。

从2010年开始，积分规则从原有的前8名改为前10名可以获得积分，这也让排名靠后的车队感受到了积分的弥足珍贵，哪怕是第十名的1分也让众多中小车队趋之若鹜，这无疑提高了中下游集团比赛的观赏性。

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从国度区域计谋来看，手脚黄河流域最大的中心城市之一，济南经郑州至西安、兰州、西宁，正在造成“一字型”大通谈，黄河流域的几大中心城市将全部直连在全部。

就此而言，济南在山东的区位上风将会全面突显，强省会之路也会愈加顺畅。

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“米”字型高铁关节有多进犯？

在寰宇，目的建成“米”字型高铁关节的城市不在少数，从北京、广州、武汉、郑州、西安、重庆、南京、济南等传统铁路关节，到新兴的合肥等地，无不把米字型关节手脚追求。

原因不难确认，高铁关节，是中心城市扩大对省表里沿线城市放射力的不二利器。

高铁一响，黄金万两。高铁领略性越强，东谈主口流动就会频频，这关于包括省会在内的强中心城市尤其是利好。

畴前，省会城市的影响力天然庞大，但在可领略性上，与沿海城市并无太大各异，省会城市只怕竞争得过沿海泄露城市。

但在“市市通高铁”期间，省会手脚网罗关节而存在，地级市与省会之间的互动只会愈加频密，一些偏远地区的产业、东谈主口只会加重向中心城市集会。

天然，关于三四线城市，市市通高铁，概况存在两面性。

高铁会通，天然拉近了与大城市之间的距离，但相似受到强中心虹吸效应的拉扯，这是需要详确的。

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更重要的是，“米”字形高铁关节，亦然竞逐国度中心城市的进犯筹码之一。

手脚国外城镇体系层级的“塔尖”城市，国度中心城市“居于国度计谋要津、肩负国度服务、引颈区域发展、参与国外竞争、代表国度形象”。

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可见，中心区位是晋级国度中心城市的进犯前提之一，若是连交通关节都不是，中心何故体现，又怎样放射附进？

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现在，寰宇共有9大国度中心城市，而包括济南、沈阳、南京、青岛、杭州、厦门、南昌、乌鲁木王人在内的多个地区，都在积极争创国中。

其中，沈阳、济南的志在必得之心最为清亮。

沈阳最大的筹码，在于东北。

寰宇共有七地面理分区，唯独东北地区莫得国度中心城市。“国中”一朝扩容，沈阳势必首先受益。

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与之对比，济南前有“黄河经济带”国度计谋的加握，如今又有了“米”字形关节的助力。

现在，黄河流域生态保护和高质地发展一经上涨为国度计谋，手脚黄河流域独一的沿海省份，山东无疑要在黄河经济带中泄露主导作用，赐与山东一个国度中心城市，或介怀义之中。

手脚中国经济第三大省和第二东谈主口大省，山东需要一个国中。而在山东，险些所有这个词政策文献都指向了济南。

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山东十四五目的明确忽视，“支握济南创开国度中心城市,支握青岛建设各人海洋中心城市”。

有了高铁关节的撑握足球彩票app官网下载，济南向着国度中心城市又进了一步。

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