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2013年5月，豪掷6亿组建瑞丽航空的董勒成八成难以猜想，“升起”十年后，最终以所捏全部股权被执法拍卖的样式悲怆“降落”。

2023年6月19日上昼10点，董勒成捏有的苏南瑞丽航空有限公司（以下简称，“苏南瑞丽”）近22.25%股权精采进入执法拍卖身手，该股权的商场评估价近8.5亿元东谈主民币，起拍价约5.95亿元，可谓七折起售。

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6月20日上昼10点07分，苏南瑞丽的控股鼓舞江苏无锡国鹏航空投资中心（有限结伙）（以下简称“国鹏投资”）凭借优先购买权的上风，最终以约8.05亿上述苏南瑞丽22.25%股权收入囊中。

图片来源：阿里拍卖平台截图

两位竞买东谈主历经28轮竞价 控股鼓舞最终胜出

2023年5月17日，江苏省无锡市中级东谈主民法院在阿里执法拍卖网发布了一则股权拍卖公告，意见称呼为：“董勒成捏有的苏南瑞丽航空有限公司的全部股权（认缴出资额30000万元，捏股比例22.2481%）”，案号:（2022）苏02执512号。

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拍卖公告高慢，董勒成捏有的苏南瑞丽全部股权评估价近8.5亿元，起拍价仅为约5.95亿。

6月19日上昼10点，上述股权意见精采拍卖，末端拍卖竣事仅2东谈主报名参与竞拍。19日10点45分24秒，竞拍号为H4478的巧妙买家以594758430元（约5.95亿）的起拍价初次出价。尔后，竞拍程度一直处于千里寂现象。

但是，附进拍卖竣事的终末一小时，戏剧的一幕发生了！

自6月20日上昼8点57分24秒启动，苏南瑞丽的控股鼓舞——享有优先购买权的江苏无锡国鹏航空投资中心（有限结伙）（竞拍号K3150）启动脱手，一样报价5.9亿。4分多钟事后，H4478无意涨价3000万，国鹏投资则立即以一样的价钱举牌跟进。

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值得肃肃的是，笔据拍卖公告条件，竞价每次涨价幅度最低名额为300万。尔后，开首出价的H4478号买家再次不绝涨价3000万、3300万、3000万、2400万、1800万等幅度举牌。每一轮涨价后，享有优先竞买经历的国鹏投资齐以一样的涨价幅度跟进。

图片来源：阿里拍卖平台截图

最终，国鹏投资以与H4478号竞拍东谈主终末出价约8.05亿的同等价钱锁定胜局。

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至于巧妙的H4478号竞拍东谈主简直身份，时间周报记者致电拍卖斟酌机构的干系东谈主士，对方示意最终只会高慢竞拍胜利者信息，其他参与竞拍东谈主的身份并不会出现。

图片来源：阿里拍卖平台截图

债务缠身 组建十年后首创东谈主悲怆退场

有音信称，这次董勒成捏有的苏南瑞丽全部股权遭受执法拍卖或与其深陷债务纠纷商量。来自天眼查的信息高慢，董勒成创立的云南景成集团（以下简称“景成集团”）四肢历史被实施东谈主75次，现在有10次四肢被实施东谈主，有7次被标注为失信被实施东谈主。

其中，景成集团仅因其全资子公司云南景成路桥建筑工程有限公司（以下简称“景成路桥”）就被屡次列入被实施东谈主名单。2023年5月17日与5月19日两天，景成路桥就被天津市第三中级东谈主民法院七次列入被实施东谈主，实施意见高达5.7亿元，景成集团也屡次被列为共同被实施东谈主。

而苏南瑞丽也因前身瑞丽航空的历史留传问题，与董勒成及景成集团一同成为被告，卷入了漫长的债务纠纷讼事。

时间周报记者从中国裁判晓谕网的干系法律晓谕中获悉，瑞丽航空、景成集团及董勒成因未能按时施行商量飞机租出契约，被国银飞机租出（天津）有限公司肯求仲裁。该仲裁案从2020年9月23日初次开庭至2021年12月7日止，中国海外经济交易仲裁委员会（以下简称“贸仲委”）作出[2021]CIETACBJAwardNO.3191仲裁裁决，判定瑞丽航空组成交叉负约与本色性负约，景成集团及董勒成违背担保契约并就裁决金额与瑞丽航空承担连带包袱。

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在随后的2022年，瑞丽航空即便依然变身苏南瑞丽仍不得不和景成集团及董勒成通盘，络续就上述债务纠纷裁决作念终末的尽力。三方先后差别向无锡市中级东谈主民法院、北京市第四中级东谈主民法院告状，就贸仲委的3191号仲裁肯求实施异议不予实施和肯求脱色仲裁裁决。缺憾的是，两次告状齐被两地法院全部驳回。

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进步控股权 无锡国资旗下的苏南瑞丽飞向何方？

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苏南瑞丽此番约22.25%股权被执法拍卖，包括此前卷入的债务纠纷讼事，也一定程度上印证了，无锡交通产业集团有限公司（以下简称“无锡交通集团”）入主瑞丽后存在历史留传问题尚未治理。

会议指出，随着我省经济快速发展，电力需求大幅增长。今年8月，我省全社会用电量1717.97亿千瓦时，同比增长9.47%，用电负荷创历史新高。7月份以来，由于发电能力大幅下降，造成我省电力短缺，各地方各单位采取调整峰谷分时电价时段引导电熔镁企业错避晚尖峰生产，调减联络线外送电优化省内机组开机方式措施，7至8月用电高峰期保障全省电力供应。

有业内东谈主士指出，这次控股鼓舞以略低于商场估价的8.05亿拿下了22.25%股权，首创东谈主的身影进一步消退，或将有助于优化苏南瑞丽的股权结构，为无锡交通集团推动其航空板块发展进一步扫清拦阻。

“这次大鼓舞的胜利竞拍，虽莫得给苏南瑞丽航空带来增量的资金，但进一步进步了大鼓舞的说话权”，民航业内东谈主士林智杰领受时间周报记者采访时示意，关于苏南瑞丽来说，国企的股比进一步进步，背后淳朴的实力不错给该航空公司带来很大的守旧。

公开贵寓高慢，2021年1月15日瑞丽航空完成股权重组，无锡交通集团捏股57%取代景成集团成为控股鼓舞，景成集团的股权则由70%降至13%，首创东谈主董勒成则捏股30%。随后，董勒成仅以个东谈主鼓舞身份出现，退出瑞丽航空的料理团队，改由其子董世杰担任董事席位。该年10月18日，瑞丽航空精采改名为苏南瑞丽航空有限公司。

颇挑升味的是，2021年11月苏南瑞丽进行了一次增资，增多了国鹏投资四肢大鼓舞，国鹏投资由无锡国资方面和景成集团等各方共同组建的结伙企业。2023年3月，无锡国资方面则再引入国联集团旗下的国联相信股份有限公司（以下简称“国联相信”）四肢新鼓舞。

这次拍卖前夜，国鹏投资捏股25.84%，国联相信捏股23.27%，董勒成捏股22.25%，无锡交通集团捏股19%，景成集团捏股9.64%。

拍卖竣事后，大鼓舞国鹏投资将有望增捏至48.09%，包括无锡交通集团为代表的无锡国资方面对苏南瑞丽的控股权将进一步加大。但已改由董勒成佳偶陈芹和男儿董世杰执掌的景成集团，由于在国鹏投资中仍占一定份额，拍卖之后景成集团最终受益股份仍有一定进步。

因此，竞拍之后，首创东谈主董勒成的全部股权退出，无锡交通集团的控股权进一步加大，但董家仍通过景成集团在苏南瑞丽中占据进攻股权位置。景成集团堕入的债务问题是否仍会迤逦影响苏南瑞丽尚不得知。

有接近苏南瑞丽的干系东谈主士向时间周报记者深化，这次执法拍卖对苏南瑞丽来说难言狠恶，现在该航空公司的重心是归附规划、忙着自救，以缓慢疫情三年带来的渊博赔本，好让公司不错活下去。

贵寓高慢，末端现在，苏南瑞丽机队规模23架，绽放83条国内航路与3条海外航路。自2021年9月，苏南瑞丽注册地由昆明迁至无锡后，启动昆明与无锡双基地运营。但从该公司2023年夏日工夫表来看，不管是国内航路如故海外航路，苏南瑞丽仍旧以昆明为主中枢基地，无锡基地的作用仍有待树立。

“昆明机场是一个很好的国内商场，但是竞争敌手也相比多，瑞丽航空的商场份额相对有限，发展空间并不大”，林智杰以为，“无锡商场天然现在来看商场收益还不是至极好，但是场地经济相比强，相对来说是一个新兴的商场，改日的发展契机相对较大。改日，苏南瑞丽瞻望将会插足更多的运力到无锡商场，以简直完成主体的搬迁。”

此外，不管是昆明如故无锡基地，苏南瑞华丽将濒临东航、深航等渊博敌手的竞争。昆明基场地面，东航云南公司、海航的祥鹏航空、深航的昆明航空等等占据了大部分商场份额，而在无锡基地，东航江苏公司、深航无锡分公司等也都有十分大的竞争力。

林智杰也示意，苏南瑞丽现在仍属于规模较小的航空公司，取得的航路资源也相对有限博彩皇冠赔率，在疫情后航空商场强烈竞争的场合之下，该航空公司仍将濒临渊博西席。

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